GIPERMARKET4x4

 Тест
Григорий Алешин
Фото Андрея Саакяна
Mitsubishi Pajero IV – фитнес рулит!
«Вот теперь машина выглядит нормально» – это первое, что хочется сказать, взглянув на Mitsubishi Pajero четвертого поколения! Pajero подтянулся и смотрится как настоящий боец!

 suzuki vitara

Suzuki Vitara (1988-1998)

Если кто-то считает Suzuki Vitara "паркетником" - зря. Под скромным дизайном скрывается рамная конструкция кузова, полноприводная трансмиссия с понижающей в "раздатке" и жестким подключением переднего моста, зависимая задняя подвеска и дорожный просвет в 20 см - "малый джентльменский набор" внедорожника, который хоть и "малый", но достаточный, чтобы не вешать на Vitara ярлык "паркетника".

 Toyota 4runner
Японский внедорожник, даже подержанный, удовольствие дорогое. Сравнительно доступны лишь трехдверки, интересующие очень немногих покупателей, да компактные модели наподобие "Jimny", на которых охотников еще меньше. Подыскать хороший пятидверный джип нормальных размеров, да еще недорогой, весьма нелегко. Высокий уровень цен поддерживают не только репутация и качество внедорожников "Made in Japan". Свою лепту вносит и мода. "Land Cruiser", "Pajero", "Pathfinder"... Эти звучные имена всегда на слуху. Особняком среди них стоит "Toyota 4Runner", модель крайне популярная во времена приватизации, а ныне подзабытая, поскольку никогда не поставлялась в Россию официально. А внедорожиик очень интересный! Так, благодаря некоторым техническим особенностям он пользовался большим уважением в криминальных кругах...

 Toyota Land Cruiser 70
Евгения ТВЕРДОХЛЕБОВА

фото Александра СТРАХОВА-БАРАНОВА

Впервые на TLC 7-й серии я обратила внимание во время "Арктик-трофи - 98". На ней приехал киевский экипаж. Эта была одна из немногих машин, у которых за весь маршрут ничего не ломалось.

 С противоположной стороны улицы его вполне можно принять за полноразмерный пятидверный внедорожник, но при одном условии: если рядом не будет других машин. А подойдя поближе, убеждаешься, что это действительно внедорожник, но уменьшенный в масштабе. По ширине он едва ли больше Оки!

 Данный класс аVтомобилей, так называемые "пляжные" джипы, или "паркетники", первой рискнула запустить в серию фирма Toyota, и, надо сказать, не прогадала. Относительно небольшие и комфортабельные аVтомобили повышенной проходимости пришлись очень кстати, особенно их полюбили горожане. Конкуренты сразу почувствовали "золотую жилу", и началось такое... Каждая фирма в рекордные сроки проектировала свой "паркетник", но растущий как на дрожжах рынок аVтомобилей SUV поглощал всю продукцию без остатка. Honda тоже включилась в "гонку вооружений", только ее достижения на этом поприще удивили многих - в отличие от конкурентов фирма с небольшим промежутком во времени представила сразу две "разнокалиберные" модели - HR-V и CR-V. Точнее, уже можно сказать три: маленькая HR-V теперь выпускается с трех- и пятидверным кузовом.

 Все смешалось! Кто есть who? Who is кто? Где заканчиваются универсалы повышенной проходимости и где начинаются внедорожники? А чем последние отличаются от вседорожников? А от «паркетников»? Что выбрать в качестве основных критериев для классификации? Размер? Дорожный просвет? Возможности трансмиссии? Особенности несущей конструкции? Все смешалось!

 Когда Honda начала выпускать модель CR-V, ее продавали только на внутреннем рынке – японцы считали, что помесь внедорожника с универсалом станет нишевым автомобилем. Honda CR-V нового, третьего поколения будет выпускаться одновременно в трех частях света и продаваться в десятках стран.
До CR-V у Honda не было внедорожника собственной разработки. В Японии и США продавался Honda Passport – он же Isuzu Rodeo. В 1996-м японцы осторожно ввели на внутреннем рынке CR-V, созданный на базе Honda Civic седьмого поколения. Так как на автосалоне 1995 года концептуальный предшественник этой модели демонстрировался с будущим родстером S2000, в прессе почти не обратили внимания на довольно простенькую внешне «коробчонку».

 В семьдесят лет американец покупает свой последний аVтомобиль – самый большой, дорогой и пышный. Нечто вроде Lincoln Town Car и Cadillac DeVille. А что выбрать, если тебе еще нет двадцати? Тут особо не размахнешься! Где-нибудь в Мичигане или Род-Айленде первыми машинами у поколения "Y" становятся Dodge Neon и Nissan Sentra, а в Южной Каролине или Богом забытой Оклахоме – Chevrolet Colorado и Ford Ranger. Но вот в Калифорнии и Флориде, купающихся в деньгах, солнце и океане, убогая малолитражка и деревенский пикап не пройдут.

 Еще свеж в памяти выход Honda HR-V на российский рынок. Тогда никто точно не мог классифицировать этого оригинального "японца". По пропорциям, вроде, внедорожник, в то же время, смущали некоторые детали.

Скажем, задние фонари, целиком охватывающие задние стойки - от бампера до крыши. Или же узкая щель вместо решетки радиатора и прихотливые очертания фар, присущие, скорее спортивной модели.